„Lächerlich“ höhnte die Opposition, und Infrastrukturminister Matteo Salvini reagierte: Von August an fährt der Zug jeden Sonntag. Kulturminister Gennaro Sangiuliano, der sich auf die Idee viel zugutehält, „verkauft“ sie als PR-Coup, mit dem sich das Belpaese als Synthese von Moderne und Antike zeigt: Italienisches Hightech und Design treffen auf das größte, bedeutendste Weltkulturerbe des Landes.
Wer indes in Neapel an der Porta Nolana in die Vorortbahn Circumvesuviana steigt, dem kann es passieren, dass er für die 25 Kilometer nach Pompeji ähnlich lange unterwegs ist. Häufig sorgen technische Probleme – am Bahnübergang, an der Stromleitung, an den Türen – und Vandalismus für Verspätungen; Züge fallen aus, bleiben stehen, werden gestrichen. Deutsche Verhältnisse! Gerade erst hatte das Verkehrsunternehmen zwei schwarze Tage, als Hunderte Touristen bei glühender Hitze auf den Bahnhöfen zwischen Sorrent und Pompeji festsaßen. Immer wieder kommt es zu Übergriffen durch wütende Fahrgäste. Lokführer und Zugbegleiter werden beschimpft und bedroht.
