Tramlinie 7: Archeotram

[Simone-Clio]

Roma, a Pasqua arriva l'Archeotram: i dettagli - RomaIT

La tratta prevista partirà da Piramide e proseguirà fino a Palazzo Massimo; si potrà salire grazie al normale biglietto Atac continua ...

www.romait.it

Die Archeotram wird auf einer sorgfältig konzipierten Route zu einigen der bedeutendsten Sehenswürdigkeiten der Hauptstadt fahren. Die Linie beginnt an der Cestius-Pyramide, führt zu Sehenswürdigkeiten wie dem Kolosseum und der Domus Aurea und endet am Palazzo Massimo in der Nähe von Termini. Insgesamt umfasst die Route zehn Haltestellen und bietet den Fahrgästen eine etwa eineinviertelstündige Reise durch die tausendjährige Geschichte Roms. Während der Fahrt werden mehrsprachige Führer und audiovisuelle Hilfsmittel zur Verfügung stehen, um das Erlebnis mit detaillierten Informationen über die historischen Stätten entlang der Strecke zu bereichern.

Ein einfaches Atac-Ticket reicht für die Teilnahme an der Fahrt.

Vergleiche: Archeotram: da Pasqua attiva la linea Termini-Piramide

Dalla Piramide Cestia, al Circo Massimo e al Colosseo, poialla basilica di San Giovanni, Santa Croce in Gerusalemme e Porta Maggiore: questo sarà il percorso della nuova linea Archeotram che sarà attivata entro la prossima Pasqua.

Der Betrieb wird mit zunächst vier Bahnen aufgenommen.

In welchen Zeitabständen diese besondere Trambahn fährt, wird sicher noch bekanntgegeben.

 

[Simone-Clio]

Mit Verspätung soll die Archeotram ihren Betrieb nun Ende Juni aufnehmen.

L'Archeotram sarà realtà: parte il viaggio su binari nel cuore dell'Antica Roma

Nscerà, a fine giugno, la linea 7 che partirà da Piramide per arrivare fino alla stazione Termini

www.romatoday.it

Übersetzung eines Absatzes aus dem Artikel:
Die vom Stadtplaner Italo Insolera konzipierte Archeotram wird in Piramide beginnen und praktisch alle Stätten des antiken Roms berühren, darunter den Circus Maximus, das Kolosseum, die Domus Aurea, den Palazzo Massimo und sogar Termini. Und natürlich wird sie auch durch den Parco del Celio führen. Sie wird einen Teil der Linie 3 nutzen, von Piramide bis Porta Maggiore, und für die restliche Strecke die Gleise der Linien 5 und 14 bis Termini. Für die Zukunft ist außerdem eine Verlängerung der Gleise um etwa 220 Meter von der Endstation Piramide bis zum Piazzale dei Partigiani vorgesehen, wo eine neue Endstation gebaut werden soll. Es handelt sich also um eine neue, aber ganz besondere Verkehrslinie.

In der Anfangsphase soll die Bahn alle 30 Minuten fahren. Zum Einsatz kommen die alten Stanga-Straßenbahnen, die nach dem Krieg in Betrieb genommen wurden, die ersten in Italien hergestellten „Gelenkwagen“.

Karte der Strecke der Linie 7

 

[Simone-Clio]

Mit Verspätung soll die Archeotram ihren Betrieb nun Ende Juni aufnehmen.

Auch dieser Zeitraum ist leider ergebnislos verstrichen.

 

[Simone-Clio]

Leider immer noch keine Inbetriebnahme in Sicht!

L'Archeotram non parte, slitta ancora l'avvio della nuova "linea 7" di Roma

Il viaggio inaugurale era previsto per il 30 giugno ma non sono stati ancora superati i problemi tecnici che già in passato avevano rimandato l'attivazione del progetto

www.romatoday.it

Die Eröffnungsfahrt war für den 30. Juni geplant, aber die technischen Probleme, die den Start des Projekts bereits in der Vergangenheit verzögert hatten, sind noch nicht überwunden

Al momento non è dato sapere quando l’Archeotram entrerà in servizio. Troppe volte sono stati fatti annunci poi disattesi. Per questo, ora, c’è maggiore cautela ed è forte la sensazione che che la fase sperimentale del progetto sia stata rimandata a dopo l’estate. Del resto, parliamo di una linea della quale si discute dal 1994 e che, da allora, non è ancora riuscita a vedere la luce.

Derzeit ist nicht bekannt, wann die Archeotram in Betrieb gehen wird. Zu oft wurden Ankündigungen gemacht und dann nicht beachtet. Deshalb ist man jetzt vorsichtiger und hat das Gefühl, dass die experimentelle Phase des Projekts auf die Zeit nach dem Sommer verschoben wurde. Schließlich handelt es sich um eine Linie, über die seit 1994 diskutiert wird und die seither immer noch nicht das Licht der Welt erblickt hat.

Bedauerlich!

 

[Simone-Clio]

Folgendem bereits hier verlinkten Repubblica-Artikel zufolge wird die Archeotram im Dezember den Betrieb aufnehmen:

Roma due mesi senza tram: dal 6 ottobre bus sostitutivi su tutte le linee

Ecco il piano del Campidoglio: potenziato il trasporto su gomma per ridurre i disagi dei viaggiatori, con un aumento del numero delle corse

roma.repubblica.it

Prevista la sostituzione di binari e scambi in più punti della città e la posa del primo tratto di manto erboso tra i binari al Celio, lungo 510 metri, dove oggi passa la linea 3 e da dicembre passerà anche il nuovo Archeotram.

Geplant ist der Austausch von Gleisen und Weichen an mehreren Stellen der Stadt sowie die Verlegung des ersten 510 Meter langen Rasenabschnitts zwischen den Gleisen am Celio, wo heute die Linie 3 verkehrt und ab Dezember auch die neue Archeotram fahren wird.

 

[Simone-Clio]

Zusatz:

Sali a bordo della storia, a dicembre debutta l’Archeotram di Roma: costo e tragitto

Dopo anni di attese, rinvii e promesse mancate, il sogno dell’Archeotram sta finalmente per diventare realtà. A partire da dicembre 2025, Roma accoglierà una

canaledieci.it

... nuova linea tramviaria – la futura linea 7 – pensata non solo per spostarsi in città, ma per offrire un vero e proprio viaggio nel tempo, tra i monumenti più iconici della Capitale.

Nach dem ital. Originaltext:
Steigen Sie ein in die Geschichte: Im Dezember startet die Archeotram in Rom – Kosten und Strecke
Zehn Haltestellen im Herzen der Geschichte: Die Archeotram verbindet Tourismus und öffentlichen Nahverkehr mit einem eindringlichen Erlebnis inmitten der Wunder der Hauptstadt.
In einer ersten Phase wird die Taktfrequenz alle 30 Minuten betragen, mit einer Fahrzeit von etwa einer Stunde und zehn Haupthaltestellen entlang der Strecke.

Archeotram, ci siamo: il tram storico che ti porta fra le meraviglie dell'antica Roma sta per arrivare

La linea 7 Archeotram a Roma partirà a dicembre: tram storici Stanga andranno da Piramide a Termini, passando tra Colosseo e Circo Massimo.

www.greenme.it

 

[Gaukler]

Vorhin habe ich eine weitere Verschiebung des Betriebsbeginns entdeckt, und zwar von Dezember auf Januar. Wobei die Sache etwas kompliziert ist bzw. dargestellt wird, nämlich in Verbindung mit der Lieferung neuer Tram-Fahrzeuge vom Typ CAF Urbos. Sobald die bislang bestellten 63 Züge (von insgesamt 121 vertraglich vorgesehenen) eintreffen, wird auch die Archeotram an den Start gehen.
Sorry, den Link dafür muss ich gleich noch kopieren und einfügen. Er ist mir mehrfach entwischt bzw. von Werbung zugekleistert worden. Darum hier schon mal der Inhalt - in der Hoffnung, jetzt doch bald auch noch die URL dingfest machen zu können.

(...) a gennaio arriverà il primo tram CAF Urbos dopo un ulteriore slittamento da dicembre. Si tratta di un accordo quadro di 121 convogli, di cui 60 già ordinati, che rinnoverà la flotta tramviaria di Roma (...).

ARCHEOTRAM
Parallelamente ai nuovissimi CAF Urbos, farà il debutto sui binari della Capitale la linea 7 Termini-Piramide, nota come Archeotram.

Edit: So, hier jetzt die angekündigte Fundstelle zu dem obigen Zitat.

Tram: l'arrivo del primo CAF Urbos slitta a gennaio

A causa di alcuni problemi dell'allungarsi dei collaudi il primo dei nuovi tram resta in Spagna.

www.odisseaquotidiana.com

 

[Simone-Clio]

Siehe auch folgenden Artikel vom 24.11.: Mobilità romana: dicembre e gennaio mesi chiave tra metro C, nuovi tram e cantieri

Parallelamente ai nuovissimi CAF Urbos, farà il debutto sui binari della Capitale la linea 7 Termini-Piramide, nota come Archeotram. Il servizio sarà erogato da 3 tram Stanga distinti da un'apposita livrea in rosso pompeiano. Originariamente prevista per Pasqua, la linea Archeotram è stata rimandata a causa della necessità di intervenire sui binari di piazzale Ostiense.

D.h.: Parallel zu den brandneuen CAF Urbos wird auf den Gleisen der Hauptstadt die Linie 7 Termini-Piramide, bekannt als Archeotram, ihr Debüt geben. Der Dienst wird von drei Stanga-Straßenbahnen erbracht, die sich durch eine spezielle Lackierung in pompejanischem Rot auszeichnen. Ursprünglich für Ostern geplant, wurde die Archeotram-Linie aufgrund notwendiger Arbeiten an den Gleisen des Piazzale Ostiense verschoben.

Schade, dass sich das so lange hinzieht.

 

[Gaukler]

So, jetzt habe ich eine belastbare Auskunft, nämlich von Andrea C., dem Chef der Odissea, höchstpersönlich. Zwar hat die ATAC
die neue Tram bereits verlinkt auf ihrer Website:

https://share.google/R2abOpnk24VkT0Hlw

Jedoch werde es noch einige Wochen dauern, bis die Linie aktiviert werde.

 

[Simone-Clio]

@Gaukler
Vielen Dank für diese aktuelle Information aus gut informierter Quelle! Klasse Kontakt und die Karte von der ATAC-Seite ist wirklich nützlich!

 

[Gaukler]

Roma, a Pasqua arriva l'Archeotram: i dettagli - RomaIT

La tratta prevista partirà da Piramide e proseguirà fino a Palazzo Massimo; si potrà salire grazie al normale biglietto Atac continua ...

www.romait.it

Ja, Pustekuchen – Aufnahme des Betriebs bis Ostern! Und zwar 2025, versteht sich.

Man beachte die letzte Aussage dieser Ankündigung (deren Schwerpunkt auf Tram 3 und 8 liegt):

Tram: ancora lavori al Parco del Celio, stop fino al 3 aprile

Lavori al Parco del Celio slittano ancora: tram linea 3 e 8 sospesi fino al 3 aprile, Archeotram rinviato

www.odisseaquotidiana.com

Archeotram aufgeschoben.

Hier zur genaueren Erinnerung die Meldung vom 25. Februar letzten Jahres:

Archeotram: da Pasqua attiva la linea Termini-Piramide

Con il biglietto dell’Atac sarà possibile viaggiare nellastoria millenaria di Roma.

www.odisseaquotidiana.com

Wie sie da auf dem Photo so startbereit steht ... tja.
Beinahe könnt' man heulen.

 

[Gaukler]

Archeotram aufgeschoben.

Und zwar, wie ich mir denke nach der heutigen Lektüre der Odissea, möglicherweise sogar bis zum Herbstanfang.
Vgl. 3 Monate Schienenersatzverkehr im Sommer 2026.

Wie dort nachzulesen, bedarf das Umspannwerk Nomentana umfangreicher Arbeiten zwecks Steigerung seiner Leistungsfähigkeit, nicht zuletzt zur Inbetriebnahme der funkelmittelnagelneuen Tram Urbos.

Daher liegt m.E. die Erwägung nahe, den – derzeit ja ohnehin noch nicht terminierten – Start der Archeotram gar nicht mehr vor Beginn der geplanten Bauphase im Sommer stattfinden zu lassen.

 

[Simone-Clio]

Das wäre schade, aber nachvollziehbar.

 

[Gaukler]

Seit heute Morgen brandmarken die bravissimi ragazzi der Odissea die enorme Verschleppung der Arbeiten an der Tram-Infrastruktur in einem brandneuen Kurzvideo. Habe darauf vorhin hingewiesen hier: Tram mit Schienenersatzverkehr bis 3. April.

Dank der diversen Einblendungen wird wohl jeder unschwer verstehen: Es wird die Verschleppung der Arbeiten gegeißelt sowie der Vandalismus an jener seit Mitte Januar gestrandeten Tram 8.
Diese Missstände können keinesfalls unbeachtet bleiben; und die Stadtverwaltung wird energisch aufgefordert, nunmehr dringendst etwas zu unternehmen.

Übrigens ist "Aufmacher" dieses Videos die mittlerweile mit gutem Grund gigantisch zu nennende Verzögerung der Tramlinie 7: Archeotram, welche ja bereits zu Ostern 2025 (!) hatte in Betrieb gehen sollen. Darum werde ich gleich auch in diesem Thread hinweisen auf den dezidierten Protest seitens der Odissea.​

Was also nun hiermit geschieht.

Wobei mir das Video so gut gefällt, dass ich es auch noch in diesem Beitrag verlinke.

 

[Gaukler]

Nachdem von den vielerlei hoffnungsvollen Ankündigungen sich ja leider noch keine bewahrheitet hat, so sagte doch aktuell Verkehrsdezernent Eugenio Patané (per Video), es bleibe beim Einsatz dieser Fahrzeuge:

Zum Einsatz kommen die alten Stanga-Straßenbahnen, die nach dem Krieg in Betrieb genommen wurden, die ersten in Italien hergestellten „Gelenkwagen“.

Wodurch mir übrigens, nebenbei bemerkt, die Benennung als ARCHEO-Tram in gleich doppeltem Sinne gerechtfertigt erscheint.

Besagtes Video habe ich verlinkt in diesem Beitrag: Tram Urbos – der jedoch für das Thema dieses Threads nicht relevant ist.

 

[Gaukler]

Eine wichtige Weichenstellung – im ganz wörtlichen Sinne! – vermeldet heute die Odissea.

Tram: Atac attiva la riparazione dello scambio di Termini

Tram: affidata la riparazione dello scambio di Termini, intervento da 40mila euro per l’Archeotram

www.odisseaquotidiana.com

Der Text zu dem Photo lautet:

La riparazione dello scambio di Termini è essenziale per utilizzare il binario 2 del capolinea, che sarà dedicato alla linea turistica 7 Archeotram senza interferire con l'esercizio delle linee ordinarie 5 e 14.

Die Instandsetzung der Weiche an Termini ist wesentlich für die Benutzung von Gleis 2 der Endhaltestelle, bestimmt für die touristische Linie 7 Archeotram, damit sie dem Betrieb der regulären Linien nicht in die Quere kommt.

 

[Gaukler]

Tram: comincia il rinverdimento al Parco del Celio, lavori verso la fine

Roma, lavori al Parco del Celio verso la fine: modifiche alle linee tram 3 e 8 e stop serale per installazione del prato armato.

www.odisseaquotidiana.com

Diesen Odissea-Link habe ich soeben verwendet hier: Tram mit Schienenersatzverkehr.

Daraus nun nur das an dieser Stelle relevante Zitat; Hervorhebungen von mir:

Sta quindi per chiudersi una pagina abbastanza controversa sia sulla modalità di gestione dei cantieri, a cura del dipartimento verde pubblico, sia sulle tempistiche e la comunicazione ad essa correlati.
Sarà anche il momento dell'inaugurazione dell'Archeotram, la linea Termini-Piramide che connetterà i poli turistici della Capitale.

Es steht also nun vor seinem Abschluss ein hinreichend kontroverses Kapitel, sei es bezüglich der Modalitäten der Baustellenführung, in Verantwortung der Abteilung für öffentliche Grünflächen, sei es bezüglich des Timings und der Kommunikation zwischen den mitwirkenden Stellen.
Dies wird auch der Augenblick der Einweihung der Archeotram sein, der Linie Termini – Piramide, welche die touristischen Zentren der Hauptstadt miteinander verbinden wird.