Strengere Regeln für E-Roller

Simone-Clio

Augustus
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Stammrömer

Ab dem 1. Januar 2023 werde die Zahl der Anbieter für E-Tretroller dann von sieben auf drei und die Zahl ihrer Fahrzeuge von 14 500 auf 9000 reduziert, teilte die Stadt am Freitag mit. Die Zahl der E-Bikes werde von 12 500 auf 9000 gesenkt. (...) Rom will ausserdem neue Parkverbotszonen und spezielle Abstellplätze festlegen.
 

Simone-Clio

Augustus
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Aktueller Zusatz:

... einzuführen. E-Roller sollen künftig zudem mit Nummernschildern ausgestattet sein. „E-Tretroller flitzen sogar mit bis 70 km/h. Es benötigt Regeln auf den Straßen und auf den Gehsteigen“, sagte der Verkehrsminister in einem Radio-Interview.

Die Stadt Rom hat seit Jänner die Lizenzen für Gesellschaften, die diese Fahrzeuge anbieten, von sieben auf drei reduziert. Die Zahl der E-Tretroller in der Stadt wurde damit von 14.500 auf 9000 verringert. 3000 davon verkehren im Stadtkern.
 

Gaukler

Caesar
Stammrömer
Also m.E. ist das Ganze vor allem ein Mode-Trend - und wird demzufolge auch kaum zu stoppen oder wenigstens einzuschränken sein durch Regelungen aller Art. Darum hoffe ich einfach, diese Welle möge wieder abebben, bevor Schlimmeres geschähe.

Ein anderer Aspekt allerdings ist, dass diese Dinger vermutlich der Umwelt eher schaden als nutzen dürften.
 

Simone-Clio

Augustus
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Stammrömer
Ab 1. Juli ist es soweit: weniger E-Roller in Rom und strengere Regeln.


Nur noch 3 Firmen haben für vorerst 3 Jahre die benötigte Lizenz zum Verleih: Dott, Bird und Lime. Die Zahl der Roller sinkt, wie bereits gesagt, von 14.500 auf 9000.

Sul fronte dei limiti di velocità multe saranno previste per chi va oltre o 20 chilometri orari sulle strade urbane e per chi supera i 6 chilometri orari nelle aree pedonali.
Erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf den Strasse 20 kmh, in den Fussgängerzonen 6 kmh.

Alle tre società vincitrici è richiesto il monitoraggio automatizzato dei mezzi ogni ora attraverso una piattaforma di Roma Capitale. E, in caso di infrazione le aziende rischiano o la sospensione o la revoca dell’autorizzazione.
Die drei Unternehmen müssen die Fahrzeuge stündlich automatisch über eine Plattform von Roma Capitale überwachen. Im Falle eines Verstoßes riskieren die Unternehmen entweder die Aussetzung oder den Entzug ihrer Zulassung.

Von Helmpflicht habe ich leider nichts mehr gelesen. Diese wird auf nationaler Ebene geregelt.
 
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