Metro B1, C und D: Es geht los!

Demnächst soll es in Rom nicht mehr nur zwei Metrolinien (A und B) geben, sondern derer vier(einhalb). Wird auch langsam Zeit, mag man sagen, wenn man das U-Bahnnetz der italienischen Hauptstadt mit dem anderer Städte ähnlicher Größenordnung vergleicht.

Als erster Schritt bekommt die Metrolinie B eine Abzweigung, die für Touristen vermutlich von eher untergeordnetem Interesse sein dürfte und den Nordosten von Rom besser an das Zentrum anbinden soll. An der Piazza Bologna wird sich die Linie dann teilen, und der neue, 3 km lange, komplett unterirdische Streckenabschnitt wird über 4 Stationen bis Conca d' Oro führen. Baubeginn ist noch diesen Monat: am 26. Oktober.

Das ambitionierteste der neuen Projekte ist zweifellos die Linie C. Sie soll auf einer Gesamtlänge von 25,5 km (davon 17,5 unterirdisch) die [SIZE=-1]Piazzale [/SIZE]Clodio-Mazzini mit Pantano verbinden. Vorgesehen sind 30 Stationen, und unterwegs wird die C so sensible archäologische Bereiche wie das Kolosseum, die Fori Imperiali und die Trajansmärkte unterqueren. Es wird vier Umsteigeknoten mit den Metro-Linien A (Ottaviano und S. Giovanni), B (Colosseo) und der FR1 (Pigneto) geben. Die ersten Züge sollen 2015 fahren.

Noch am wenigsten konkret ist die Linie D (vor allem die Finanzierung ist noch unklar. Sie soll einmal auf 22 km die Außenviertel Montesacro/Talenti (im Nordosten) und Magliana (im Südwesten) verbinden.

http://redazione.romaone.it/
http://www.casadellarchitettura.it/
http://www.comune.roma.it/

Herzlichen Gruß
Sven

Wer Interesse an weiteren Informationen zu den geplanten Metrolinien B1, C und D hat, kann u.a. die Streckenführung und Haltestellen hier nachsehen:

Home Page

Gruß

humocs

Danke, Ihr Beiden! Auf die Linie C warten wir schon seit 35!!!! Jahren, und sie sollte eigentlich nicht in Pantano aufhören, sondern weiter in San Cesareo (der Linie Roma-Fiuggi folgend, die vor vielen Jahren eingestellt wurde)- dafür hat dann wieder das Geld nicht gereicht. Auf jeden Fall wird sie sehr sehr viel Dauer-Stau auf der Via Casilina abbauen, sobald sie voll funktioniert, denn viele Pendler aus der Umgebung werden sie benutzen.

Naja, viel mehr hat sich ja noch nicht getan, es wird zwar vielerorts für die neuen Strecken gebaut, aber es gibt immer wieder Verzögerungen aus dem einen oder anderen Grund.
Svens Nachricht war ja auch schon 5 6 Jahre alt.